有天從大通買完東西要回家，一如以往，進了地鐵站準備搭地鐵回家。
札幌市的地鐵雖然只有三條線，但是班次還是頗為密集，搭的人也不少，尤其大通又是三條線轉運的交會站，人潮更是擁擠。下到月台時前一班車剛剛離開，我跟大家一樣，靜靜地低著頭滑著自己的手機。札幌市地下鐵是1971年通車，趕在冬季奧運前完工，有趣的是札幌市地下鐵是採用輪胎系統在行駛，是世界上第一個採用這樣系統的大眾運輸。有時候我都會把它想成是很長很長的巴士。不過也因為這樣，很容易就可以聽到進站前列車在煞車的聲音。

不過今天不是要跟大家聊地下鐵，當我聽到列車快要到站時後的聲音，我的視線從手機上離開，抬頭看了一下周圍，我的天啊，怎麼擠滿了人，突然感覺有種緊張感從心底油然而生，讓人呼吸不過來的壓迫感，我也顧不得要搭車回家這件事，急急忙忙拿著購物袋離開月台，找了最近的出口浮出地面，呼吸到有點涼爽的空氣後，整個人又才安定下來。

在大通公園找了個比較沒有人的角落坐了下來，慢慢思索自己剛才的狀況，總覺得自己在這幾年有點變了。用手機搜尋了一下「人群恐懼症」，細細讀著「焦慮症」，「社交恐懼症」這些相關字眼的描述，比對了一下自己狀況清楚的知道自己是絕對完全沒有社交恐懼症的，但的確會對於在周末的札幌車站ステラプレイス逛街人潮感到恐懼。

前陣子回到台灣的時候，就隱約感覺有些不對勁，但是台灣的食物與思鄉的情緒掩蓋掉了這些不安。當我再回到札幌時，這也才意識到，來北海道這些年，內心其實已經被北海道默默地淺移默化了許多。

話說我以前每逢週年慶必定報到，雖然不是跑趴天后，但是什麼熱門的演唱會也一定不會錯過。後來大學一畢業轉戰小樽開始了我在日本的第一份工作。說起小樽，搞不好大家比我還熟悉，疫情前的小樽是觀光地必去之地，堺町童話故事街上人來人往，摩肩擦踵，每天面對各地來的遊客，我也是樂此不疲。

誠如大家所知，北海道是個大自然的寶庫，離開了札幌小樽的都市圈，走進戶外之後，你就會發現人煙稀少，閭井荒涼。在北海道露營時，每當大家都休息之後，四周常常都是寂靜無聲，一開始總是會有點害怕，但久了之後也就習慣了，這樣的寧靜像是一雙溫柔的大手，撫平著心裡所有緊張的情緒。於是也開始喜歡在夜深人靜的時候翻弄著營火，看著火星向暗黑的夜裡四處飛竄，火光之中總是可以瞧見遠方有幾個不甘寂寞的星子，努力地對著你擠眉弄眼，企圖吸引著你的目光。

滑雪的時候，菜鳥滑得慢總是最容易被大家遺忘，一不小心跌倒了也沒人等你救你，說有多辛酸就有多辛酸。有時候幾度翻身也爬不起來的時候，索性就躺在雪地裡賴皮一下。望著蔚藍的天空與掛滿白雪的枝條，彷彿就是一幅印象派的畫作，這樣靜謐的小世界總是讓人沈浸迷戀，忘卻了所有的煩惱。我想，我其實是習慣了北海道的靜！

現在資訊爆炸，谷歌上總是有著各式各樣的資訊流竄，甚至我還查到說選擇避開人群，喜歡獨處的人們，很可能是受過虐待或者暴力對待（不管是肢體上或是言語上），也因此會選擇逃避人群，因為潛意識裡，人是會對他們造成傷害的。

不過當我站在大倉山的上頭，望著我居住了許久的札幌，這個城市的確美麗，也讓人喜愛。現在的我的確會有些離開札幌的念頭往更安靜的北海道小鎮探索，如同之前跟大家聊過「買山」的念頭正在萌芽慢慢成形茁壯。但是經過這幾天的思索，思緒也漸漸清朗，是北海道的「野」喚醒的我心裡頭的「野性」。或許哪天看到我不搭地鐵，改騎腳踏車通勤或是買了Jimny來開的時候也別太訝異呢！

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小春日和
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